वैश्विक स्तर पर जेट ईंधन की कीमतों में तेज बढ़ोतरी के बीच एयर इंडिया की उड़ानों का किराया और अधिक महंगा होने वाला है, एयरलाइन ने घरेलू और अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर संशोधित ईंधन अधिभार की घोषणा की है। अमेरिका-ईरान युद्ध.
टाटा समूह के स्वामित्व वाली वाहक ने कहा कि नई अधिभार संरचना घरेलू मार्गों के लिए 8 अप्रैल और प्रमुख अंतरराष्ट्रीय क्षेत्रों के लिए 10 अप्रैल से लागू होगी। चाल तीव्र गति से चलती है विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) की कीमतों में वृद्धिजिसने दुनिया भर में एयरलाइंस के लिए परिचालन लागत में काफी वृद्धि की है।
घरेलू यात्रियों के लिए दूरी आधारित अधिभार
घरेलू यात्रा के लिए, एयर इंडिया एक समान ईंधन अधिभार से दूरी-आधारित मॉडल पर स्थानांतरित हो गया है। छोटी दूरी के मार्गों (0-500 किमी) पर उड़ान भरने वाले यात्रियों को अब अतिरिक्त भुगतान करना होगा ₹प्रति सेक्टर 299 रुपये, जबकि 2,000 किलोमीटर से अधिक लंबे रूट पर यात्रियों से 299 रुपये तक शुल्क लिया जाएगा ₹899.
यह संशोधन घरेलू एटीएफ कीमतों में वृद्धि को 25% तक सीमित करने के सरकार के फैसले के अनुरूप है, जिससे एयरलाइंस और यात्रियों को आंशिक राहत मिलती है। हालाँकि, इस मामूली बढ़ोतरी से भी अधिकांश क्षेत्रों में टिकट की कीमतें बढ़ने की उम्मीद है।
अंतर्राष्ट्रीय किरायों में तीव्र वृद्धि देखने को मिलेगी
इसका असर अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर कहीं अधिक स्पष्ट होने की उम्मीद है, जहां इस तरह की कीमत में कोई कमी नहीं है। एयर इंडिया ने क्षेत्र के आधार पर काफी अधिक अधिभार पेश किया है – निकटवर्ती सार्क गंतव्यों के लिए $24 से लेकर उत्तरी अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया जैसे लंबी दूरी के मार्गों के लिए $280 तक।
एयरलाइन ने कहा कि वह बढ़ी हुई ईंधन लागत का एक हिस्सा वहन कर रही है, जो दर्शाता है कि इस बफर के बिना किराया और भी बढ़ सकता था।
वैश्विक स्तर पर ईंधन की कीमतें लगभग दोगुनी हो गईं
इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) के आंकड़ों के मुताबिक, मार्च के अंत तक वैश्विक जेट ईंधन की कीमतें बढ़कर 195.19 डॉलर प्रति बैरल हो गईं, जो कुछ ही हफ्ते पहले लगभग 99 डॉलर से दोगुनी हो गईं। रिफाइनिंग मार्जिन या “क्रैक स्प्रेड” भी कम समय में तीन गुना हो गया है, जिससे वाहकों पर लागत का बोझ बढ़ गया है।
उद्योग-व्यापी लहर प्रभाव
एयर इंडिया का यह कदम कुछ दिनों बाद आया है इंडिगो ने अपनी ईंधन अधिभार संरचना में संशोधन कियाघरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों मार्गों पर शुल्क बढ़ रहा है। एयरलाइंस को लागत वृद्धि का कम से कम हिस्सा यात्रियों पर डालने के लिए मजबूर किया गया है, क्योंकि आम तौर पर परिचालन खर्च का लगभग 40% ईंधन से होता है।
ईंधन की कीमतों में वृद्धि भू-राजनीतिक तनाव से जुड़ी हुई है, जिसमें एक महत्वपूर्ण वैश्विक तेल पारगमन चोकपॉइंट, होर्मुज जलडमरूमध्य के आसपास व्यवधान भी शामिल है। परिणामी अनिश्चितता ने कच्चे तेल की कीमतों को बढ़ा दिया है और बदले में, एटीएफ की लागत बढ़ गई है।
